Voitures americaines: Comment trouver et importer votre voiture de collection...
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Ford Mustang 1965
Ford Mustang 1965

PDSF de départ

Test

MPG Estimé

Test

Caractéristiques

  • Fold-into-floor second and third rows
  • Available dual-screen Blu-ray entertainment system
  • Seats seven
  • Value-priced American Value Package
  • Related to Chrysler Town & Country

Option de motorisation:

283-hp, 3.6-liter V-6 (regular gas)

Transmissions:

6-speed multi-speed automatic w/OD and auto-manual

 

Dans l'ensemble

Les Plus:

  • Seating flexibility
  • Value
  • Visibility
  • Feature-packed rear entertainment system
  • Soft ride

Les Moins:

  • Accelerator lag
  • Comfort of Stow 'n Go seats
  • Outdated dashboard multimedia system
  • Spotty crash tests
  • Reliability for current generation

Ford Mustang 1965

Avis d'experts

Le succès de la Mustang originale a établi la marque comme la venue d'âge du véhicule pour l'Amérique. La question de timing en était primordial et Ford a frappé un home-run quand ils ont révélé la Mustang au grand public le 17 Avril 1964. Ayant un grand espoir de voir la nouvelle venue acquérir un grand succès au près de la jeunesse Ford était loin de savoir ce qui était encore a venir pour cette voiture américaine iconique.

Considérant le style impressionnant, il était difficile de comprendre que les racines de la Mustang soient venues de la plate-forme de la simple Falcon. Une grande partie du crédit de style appartenait aux chefs de produits Donald Frey et Harold Sperlich. Ils sont également responsables, avec le chef de la division de Ford Lee Lacocca, du buzz marketing derrière la nouvelle vedette des américains. Utilisant un montant sans précédent de la publicité imprimée, des communiqués de presse et des avant premières télévisées, la Mustang est devenue un succès du jour au lendemain, si bien que plus de 22 000 commandes ont été prises le premier jour.

Avant son lancement, Ford n’avait aucun moyen de savoir exactement quelle serait la popularité de la Ford Mustang 1965. L'information interne estimait que 150 000 unités seraient vendues durant la première année. La production a débuté le 9 Mars 1964 à Rouge l'usine d'assemblage de Ford à Dearborn, au Michigan. Alors que les ventes ont continué à augmenter, deux usines d'assemblage supplémentaires, San Jose, en Californie et la Metuchen, New Jersey, ont commencé à produire des Mustangs. Le volume des ventes de la Mustang était sans précédent et Ford se réjouissait du succès de la Mustang.

Cependant afin d’apprécier certains aspects de la réussite de la Mustang, il est important de comprendre qu'il y avait peu de concurrence a cette époque. La Barracuda a été présenté au grand public le 1er Avril, mais elle était tout simplement un Valiant jazzés avec un toit de fastback. La seule version d’un vehicule sportif de GM sur le marché des jeunes était la Chevrolet Corvair, un très mauvais exemple d'une voiture sportive de haute performance. La Mustang offrait donc un tout nouveau véhicule au publique, sportive, luxueuse et encore a très faible prix. Initialement, la mustang était disponible en coupé et cabriolet avec le 2 + 2 fastback a venir vers la fin de l'année.

Contrairement à la croyance populaire, il n'y avait pas Mustang 1964 1/2 Mustang, seulement des modèles Ford Mustang 1965. Les véhicules produits avant Septembre 1964 ont été identifiés au modele 1964 1/2 et différaient des derniers véhicules de l'année en ayant une plus petite cylindrée de six ou huit cylindres et un système électrique actionné par un générateur. Le générateur a été plus tard remplacé par un alternateur et un moteur six cylindres plus grand et de l'augmentation de la puissance des V8. En milieu d'année un choix de moteurs inclus un 120 chevaux 200 ci à six cylindres et un choix de 200, 225 ou 271 chevaux 289 ci V8. Cette puissance pouvait être accouplée à une boîte manuelle à trois vitesses, manuelle à quatre vitesses ou une transmission automatique à trois vitesses.

Pour rendre la marque une référence en terme de voitures américaines de performance, l’option Pack GT était disponible a partir d’Avril 1965. Une Mustang GT pouvait être commandée dans tous les styles de carrosserie avec comme option le V8 à 225 ou 271 chevaux. Un Pack de traction spécial améliora la tenue de route à grande vitesse. Les options suivantes vinrent s’ajouter au Pack GT: freins à disque avant, la direction assistée, des échappements spéciaux, les phares antibrouillard et les bandes spéciales.

Trois usines de montage Ford ont passé l'année à fournir des heures supplémentaires pour délivrer au publique ce nouveau phénomène et vers la fin de l'année du modèle Ford Mustang 1965, 559451 Mustangs ont été vendues. Il était clair que Ford venait de changer les règles du jeu et il faudra attendre plusieurs années avant que Chrysler et General Motors apportent un véhicule répondant au succès de la Ford Mustang.

Fuel For Thought

  • Premières Mustangs construites par l’usine Metuchen, New Jersey.
  • L'option de frein à disque avant réduit la distance d'arrêt de 0 à 60 mph de 22 pieds
  • Moteurs K-codes inclus couvercles de soupapes en chrome
  • Les Mustangs K-codes ne sont pas disponibles avec la boîte de vitesses manuelle à trois vitesses
  • Première année pour motif de cloche six boulon

 

Specifications

  • Nombre construites– 559,451 total units (late ’65) - 409,260 coupe, 77,079 fastback, 73,112 convertible
  • Construction – Unibody
  • Moteur – 200 cubic-inch six-cylinder, 289 cubic-inch V8
  • Puissance/Torque – 120/190 (six-cyl.), 200/282 V8 w/2bbl), 225/305 V8 w/4 bbl), 271/312 (V8-Hi Perf)
  • Transmission – Boite mecanique 3 vitesses, boite mecanique 4 vitesses, biote automatique 3 vitesses
  • Suspension avant – independante A-upper control arm, single lower control arm with coil springs
  • Suspension arriere – leaf springs
  • Direction – recirculating ball and nut
  • Freins– 4 freins a tambours avec option frein a disque avant
  • Longueur/largeur/hauteur– 181.1/68.2/51.1 inches
  • Roue – 108 inches
  • Poids – 2,640lbs. shipping weight (poids de livraison)
  • 0-60mph/quarter-mile – 7.6 seconds, 15.9 seconds a 89 mph (Janvier 1965 Motor Trend)
  • Top Speed – 114 mph (Janvier 1965 Motor Trend)
  • MPG – 12-15 mpg EPA EST.
  • Prix – $2,639
  • Today (aujourd’hui) – $33,500

 

Moteur

La paroi mince du petit bloc V8 a été conçu pour être compact et léger (le moteur 289 pesait 506 livres) La version K-code était un moteur plus solide. Il était plus épais avec des boulons de tige de diamètre plus grand et un vilebrequin spécial. Tous les V8 étaient fiables et très performants.

 

Tenue de route

Considérant les pneus d’origine fins montés sur la La Ford Mustang 1965, ils tenaient assez bien la route. Le rouleau frontal a été minimisé avec une barre anti-roulis 0,81 pouces à l'avant et centre de gravité bas. La direction est raisonnablement rapides 3,7 tours de butée à butée.

 

Alternative

  • 1965 Plymouth Barracuda
  • Nombre construites – 64,596
  • 0-60/quarter-mile – 8.0 seconds, 16.1 seconds at 87 mph
  • Top speed – 110 mph
  • Prix – MSRP – $2,535
  • Aujourd’hui – $6,575 - $17,400

  

Alternative

  • 1965 AMC Marlin
  • Number built – 10,327
  • 0-60/quarter-mile – 11.2 seconds, 18.1 seconds at 76 mph
  • Top speed – 105 mph EST.
  • Prix – MSRP – $3,100
  • Aujourd’hui – $3,725 - $10,550

 

Points forts

  • Grande disponibilité
  • Aftermarket pieces
  • Elle est vraiment cool
  • Peut être restaurée facilement

 

Points faibles

  • Véhicules non restaures ont des problèmes de rouilles
  • Freins a tambours Standard
  • Possible de restaurer pour plus que la valeur du véhicule

 

Categorie de voiture

La Mustang est peut-être la voiture américaine de collection la plus fréquemment utilisé. Les propriétaires jouissent de sortir avec autant de fois que possible. Chaque type de Mustang du conducteur à la restauration haut de gamme peut être trouvée aux show de voitures local. Les propriétaires sont un groupe de tricot très serré qui aiment la camaraderie comme aucun autre groupe de collectionneurs.

 

Combien acheter une Mustang

Ford Mustang Fastback

  • MSRP – $2,639
  • Low – $13,800
  • Average – $21,100
  • High – $33,500

*Based on prices from the Classic Cars and Parts Price Guide

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      Les livres

Collector's Originality Guide Mustang 19641/2-1966 by Colin Date

Mustang by Peter Henshaw

Mustang Forty Years By Randy Leffingwell

Mustang Legends by Voyageur Press

Mustang 19641/2- 73 Restoration Guide by CORCORAN/DAVIS

     

La revue

La Ford Mustang 1965, première génération, est sans doute la voiture la plus aimée des collecteurs ayant été produite. Elle fait tout de suite resurgir des souvenirs de jeunesse et de liberté de la route et renvoie à la fois les propriétaires et les admirateurs dans un voyage mental le long de l’autoroute de la mémoire . La cerise sur le gâteau pour les propriétaires est que les pièces sont accessible a des prix raisonnables et sont facilement disponibles. La Mustang dans un état décent peut être achetée pour moins de $ 17.000, restant accessible à presque tout le monde qui a le désir de rentrer dans le hobby.

 

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LIRE MOINS

Options & Caractéristiques Standard

Modèle Coupe Conv Fastback
Prix marché $21,795 $27,395 $30,995
Options AVP/SE SXT R/T
Transmissions      
Motorisation      
Direction Assistée --    
Package      
Fermeture centralisée -- -- $895
Freins a tambour --    
Freins a disque --    
Assitance de freinage --    
ABS --    
Air Conditionnée      
Air-Bag      
Cruise Control      
Sellerie      
Console Centrale      
Fenêtres électriques      
Nombre de portes      
Jantes      
Pneus avant      
Pneus arrière      
Génération      
Nombre de chevaux

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